La mise en service par la région Centre-Val de Loire de trois nouveaux véhicules en autopartage Rémi+ sur le territoire de la Communauté de communes des Collines du Perche (CCCP) est l’occasion de faire un focus sur ce territoire du nord Loir-et-Cher qui a repris des couleurs ces dernières années.
La Commanderie templière d’Arville, vitrine du patrimoine touristique des Collines du Perche. Crédit CCCP
Par Jean-Luc Vezon.
« Nous sommes un territoire de 12 communes et 6 000 habitants seulement, mais qui possède un dynamisme important tant sur le plan économique (industrie et tourisme) que socio-culturel. Après quelques années de repli, la CCCP est repartie de l’avant », avance Karine Gloanec Maurin, sa présidente depuis 2020 par ailleurs conseillère régionale déléguée dans les domaines de l’Europe et du tourisme.
Symbole de cet élan, le nouveau projet de la Commanderie templière d’Arville, site touristique emblématique qui disposera dès cette année d’un nouveau parcours muséographique et de nouveaux espaces et aménagements (1). « C’est le trésor de notre territoire et nous espérons atteindre les 40 000 visiteurs. Avec l’entrée de quatre de nos communes dans le Parc naturel régional du Perche, nous misons sur le tourisme pour forger notre identité percheronne », complète Mme Gloanec Maurin qui vient d’être élue vice-présidente du PNR.
Dans un territoire qui possède un tissu industriel (Trigano, Thyreau Ressorts, BMI Siplast…), en particulier à Cormenon, le soutien aux activités économiques est aussi à l’ordre du jour. La communauté de communes a ainsi adhéré au programme Territoires d’Industrie du Perche à Nogent-le-Rotrou avec pour objectifs l’innovation, l’attractivité et le développement des compétences.
À la planche sur tous les fronts
Sur ce champ, un nouvel outil verra le jour dans les mois à venir : le tiers-lieu de compétences L’Égrenne. Située dans l’ancien Proxi de Mondoubleau, cette plateforme partenariale permettra de proposer des actions de formation sur place. Il s’agit d’un dossier majeur pour le Comité Local Emploi Formation du Vendômois qui permettra d’accompagner les entreprises dans leurs besoins.
Un tiers-lieu de compétences verra le jour à Mondoubleau dans un espace réhabilité de 800 m². Crédit JL Vezon.
Bénéficiant des dispositifs Petites villes de demain et Villages d’avenir, les Collines du Perche jouent aussi la carte d’une culture de proximité accessible à tous. C’est par exemple le cas à la Grange de Saint-Agil avec l’agence d’actions culturelles L’Échalier.
La maison France Services de la gare des Collines à Mondoubleau, ouverte dès 2019, constitue un autre apport indéniable aux habitants dans une société de plus en plus numérisée. Un sondage la place d’ailleurs parmi les plus performantes en France ; elle a par exemple coorganisé un forum emploi à Choue. Il en va de même de la future antenne de la direction départementale de la cohésion sociale.
Enfin, comme ailleurs, la lutte contre la désertification médicale est une priorité absolue des élus. Ne trouvant pas de médecins, ces derniers innovent avec la téléconsultation assistée par des infirmières libérales locales au sein de la maison médicale communautaire. Pour le futur, la collectivité aimerait accueillir l’association Médecins Solidaires, qui s’implante depuis deux ans dans les différents territoires de la région Centre-Val de Loire les plus carencés en matière d’accès aux soins.
La mobilité pièce centrale
Présent à Mondoubleau pour l’inauguration de la station Rémi+ Autopartage, le 20 janvier dernier, François Bonneau a redit l’importance de développer l’accès aux soins mais aussi la mobilité en zone rurale pour une réelle égalité des territoires. « 2026 est l’année de la mobilité et je me réjouis de l’extension du service Rémi+ Autopartage, dont l’expérimentation a été couronnée de succès depuis 2023 », s’anime le président de la région Centre-Val de Loire en annonçant la réflexion en cours pour mettre en place « des centrales de covoiturage domicile-travail ».
Les outils pour une mobilité rurale durable sont une nécessité dans les territoires ruraux, ce dont a bien conscience Philippe Fournié, vice-président de la Région délégué aux Mobilités, aux Transports et aux intermodalités. « En complément du réseau Rémi (trains et cars), les services mobilité que nous déployons dans le rural sont essentiels pour les habitants : transport à la demande, navettes, covoiturage, incitation à l’usage du vélo, conseils ou autopartage ».
Dans les collines du Perche, on l’a bien compris et la collectivité a souhaité la mise en place de l’autopartage sur les communes de Mondoubleau, Sargé-sur-Braye et Couëtron-au-Perche. « La désertification n’est pas une fatalité. On ne se résigne pas. Je suis certaine que nos territoires ruraux ont un avenir dans un monde qui subit le réchauffement climatique et les contraintes de la métropolisation », conclut Karine Gloanec Maurin.
Pour la présidente de la CCCP, l’action publique est essentielle notamment pour accompagner la création d’infrastructures pour la petite enfance ou la jeunesse. Ce sera le cas avec le projet de groupe scolaire communautaire intergénérationnel à Cormenon cofinancé par l’Union européenne (FEDER).
(1) 2,553 M€ HT financés par l’Europe, l’Etat, la Région, le Département et la CCCP avec le soutien de la Fondation du patrimoine.
Autopartage Rémi+ : succès confirmé
Première région française à lancer, dès 2023 à titre expérimental, le dispositif Rémi+ Autopartage pour développer la mobilité dans les territoires ruraux, la région Centre-Val de Loire va l’étendre à 51 nouvelles communautés de communes (soit 80 communes et 80 véhicules au total). Elles rejoindront les six comcom servies initialement (FerCher, Cœur de Beauce, Pays d’Argenton-sur-Creuse, Gâtine Racan, Grand Chambord, Cléry Betz et Ouanne).
Grâce à un prix inclusif (7 € la demi-journée, 19 € par jour avec trois tranches horaires jusqu’à 00h00), les utilisateurs pourront disposer d’un véhicule électrique avec une autonomie de 350 km. La plateforme de réservation intègre désormais une fonctionnalité de covoiturage permettant aux usagers de Rémi+ Autopartage de partager leur trajet. À noter également la mise en place d’un dispositif de parrainage (5 € pour chaque parrain et chaque filleul).
Preuve du succès de ce dispositif conçu et géré par la société Clem auquel la région consacre 30 000 € par véhicule et par an, la région Île-de-France étudie sa mise en œuvre.
Plus d’infos autrement :
L’autopartage électrique, la solution de la Région pour connecter les zones rurales