Après la création du passe Navigo-Rémi pour les navetteurs, le nouveau billet à 5,50 € vise cette fois les voyageurs plus occasionnels – photo Magcentre
L’annonce a été faite le 12 mars à Montargis par la Région Centre-Val de Loire et Île-de-France Mobilités, en présence de leurs présidents, François Bonneau (PS) et Valérie Pécresse (par ailleurs présidente LR de la Région Île-de-France), aux côtés du maire de la ville, Benoît Digeon (LR). Cette mesure va concrètement modifier les déplacements de milliers d’habitants entre le nord du Loiret, l’Eure-et-Loir et la région parisienne. À Montargis, ville du Loiret où de très nombreux habitants travaillent et se déplacent régulièrement vers la région parisienne, la question des transports est particulièrement sensible.
À partir d’octobre 2026, un Titre unique de transport (TUT) permettra de voyager entre Montargis et Paris pour 5,50 €, contre 21,10 € aujourd’hui en train Transilien. La baisse est donc spectaculaire : 15,60 € d’économie par trajet (et plus de 30 € pour un aller-retour).
Mais l’intérêt de ce billet ne se limite pas à l’arrivée dans la capitale. Une fois à la gare de Lyon, il donnera accès au réseau de transports d’Île-de-France, notamment aux lignes de RER. Concrètement, un voyageur pourra poursuivre son trajet dans Paris ou vers la banlieue avec ce même titre, facilitant aussi les déplacements vers les grands pôles de correspondance et vers les aéroports d’Orly ou de Roissy.
La mesure ne concerne pas seulement Montargis. Elle doit également s’appliquer aux gares de Ferrières-en-Gâtinais (Ferrières-Fontenay) et de Dordives dans le Loiret, mais aussi aux voyageurs empruntant le train à Dreux, en Eure-et-Loir.
Autre évolution : la gare de Malesherbes sera intégrée à la tarification francilienne et bénéficiera du tarif du réseau d’Île-de-France.
Ces mesures marquent une nouvelle étape dans le rapprochement des réseaux de transport entre Centre-Val de Loire et Île-de-France, avec un impact direct sur le coût des déplacements vers la région parisienne.
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