Ce lundi 1er juin, le conseil métropolitain devait donner son avis sur le futur plan des mobilités du territoire du Syndicat des Mobilités de Touraine (qui englobe les 22 communes de Tours Métropole et les trois communes de Vernou, Vouvray et La Ville-aux-Dames) qui fixe la feuille de route des dix prochaines années. Deux lignes de tramway, trois lignes de bus à haut niveau de service, développement du réseau cyclable Vélival, articulation avec le pôle gare et le service express régional métropolitain : sur le papier, l’ambition est large. Mais derrière les 700 millions d’euros annoncés, le document suscite aussi des interrogations : sur le calendrier ou encore la capacité réelle du territoire à réduire sa dépendance à la voiture.
Ce nouveau plan doit succéder au précédent plan de déplacements urbains qui couvrait la période 2013-2023. Document stratégique obligatoire pour les agglomérations de plus de 100 000 habitants, il doit organiser les mobilités à l’échelle des 25 communes concernées par le territoire du Syndicat des Mobilités de Touraine et coordonner politiques de transport, urbanisme et transition environnementale. Pour défendre le texte, l’exécutif métropolitain met en avant quatre grandes orientations […]
Par Mathieu Giua