Quand la SNCF défaille…

On croyait le période de travaux sur les voies entre Orléans et Paris terminée, et bien non ! Alors qu’un panneau annonce des travaux en gare d’Orléans, aucune information ne mentionne les interruptions de trafic des fins de semaine. Qu’à cela ne tienne, les trains sont ainsi remplacés par des cars, et quels cars ! des cars scolaires sans éclairage de nuit, particulièrement inconfortables pour un trajet qui dure tout de même plus de deux heures.

Encore fallait-il avoir la chance d’y trouver une place puisque dès vendredi soir tous les cars affichaient complet sur l’application SNCF Connect avec la mention systématique et peu claire: “trains non réservables”. Ajoutons l’absence de signalétique en gare d’Austerlitz pour trouver le point de départ des dits autocars, et l’on mesurera le degrés d’inorganisation d’un service public incapable d’anticiper convenablement une situation prévisible et programmée.

 

 

Commentaires

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  1. Très bien vu. Bravo à l’auteur ou l’auteure. Je n’étais pas concerné ce week-end mais…

    Un jour d’interruption de trafic en journée pour cause de travaux, au moment de l’annonce en gare d’Orléans, je me dirige Avenue de Paris pour avoir le car. Manque de pot pour moi, il était… déjà parti !!! Et quelqu’un d’adorable de m’expliquer que pour que les dits cars de substitution aux trains arrivent à l’heure, il peut arriver… qu’ils partent en avance sans que personne ne le sache côté clientèle !!! Or c’est pourtant bien un collègue SNCF qui autorise le car à partir ou pas !!! Du grand n’importe quoi et je-m’en-foutisme typiquement SNCF !!!

    Et dire que la Région a resigné avec la SNCF jusqu’au dernier moment possible avant ouverture obligatoire à la concurrence, soit après le 31 décembre 2031. Heureusement qu’une convention peut se résilier ! Il sera urgent pour le Centre et la Droite d’y mettre fin et ouvrir à la concurrence (TRANSDEV, la Deutsche Bahn par exemple) le réseau ferré régional !

    Je me sens moins seul suite à votre brève. Car concernant ce motif apparaissant sur l’écran d’ordinateur sans explication, j’ai aussi donné ! Idem sur les bornes d’achats en gares mais avec un affichage différent.

    Quant à la dernière fiche horaire 1 (Rémi Express Paris – Orléans – Blois – Tours / Vierzon – Bourges – Nevers) en date de début de validité au 30 mars, sitôt sortie, elle était FAUSSE ! D’où une mise à jour trois semaines plus tard avec une nouvelle version de la dite fiche horaires !!!
    En effet le train de 21h07 d’Austerlitz vers Nevers, initialement indiqué comme circulant tous les jours de la semaine (hors jours fériés naturellement), ne circule en réalité… que les vendredis et veilles de fêtes et non toute la semaine comme indiqué ! J’en ai fait les frais le 23 avril !!! Total, 1h45 de perdues alors que j’aurais pu viser le précédent à 20h22 ou rester en bords de Seine et continuer à danser ! Merci SNCF Voyageurs !!!

    PS : J’ai les deux versions de la dite Fiche horaires si besoin est pour prouver ce que je raconte…

  2. Bonjour
    Je m étonne dans tout ce que je lis sur la ligne Paris Orléans, de ne jamais voir de revendications d usagers demandant à prolonger l horaire du dernier train de nuit revenant de Paris, afin de pouvoir rentrer en train d un spectacle tardif…..
    Serait ce du luxe suis je la seule à penser à cela ?
    Cordialement
    P Bergère

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